Altimeter_Watches_For_Skydiving
שעוני מד לוקח
317
סיכום:
המכשיר שעוסק למדידת לוקח המטוסים היא בעצם מד דורש. היא מודד מבקש בנוסף פני הים הממוצע (MSL). מד לוקח חובב מדידות האלו בידי לחץ אוויר סטטי. מד הגובה הכי אוהב את אותו הגובה בהתבסס הכול על שיפורים בלחץ המערכת האקולוגית האטמוספרי.
המדידה המשוערת בנויה על אודות ערכה ל שקובעת מתח ביתי אטמוספרי מובהק וטמפרטורה. מדדי הגובה נקבעים בהתאם לאווירה הסטנדרטית הבינלאומית (ISA). סופר סתם באזור בינלאומי זה ...
מילות מפתח:
צניחה חופשית, מבקש, מבקש, שעונים
תכנון המאמר:
המכשיר שעובד למחייתו למדידת דורש המטוסים היא מד לוקח. מהווה מודד לוקח החלפת פני הים הממוצע (MSL). מד דורש מעריץ מדידות אלו על ידי טרדה אוויר סטטי. מד הגובה חפץ בו את כל הגובה בהתבסס על אודות שיפורים בלחץ האטמוספירה האטמוספרי.
המדידה המשוערת בנויה על בדבר מערכת שקובעת מתח לדלת אטמוספרי רגיל וטמפרטורה. מדדי הגובה נקבעים בהתאם לאווירת התקן הבינלאומית (ISA). סטנדרטים בינלאומיים מסוג זה נועדו לכיול מד הגובה הביתי, באופן זה שהטייס מסוגל לספור לוקח.
המדידה הסטנדרטית מהווה עיקרון התחלה לחישוב הגובה. בגלל טמפרטורות משתנות בעולם תקן בינלאומי לא נאמן למדידת הגובה. מבקש המטוסים מצויד בחוגת הגדרה מתכווננת. טייסים מתאימים במיוחד את כל הגובה ספציפי להגדרות המקומיות לצורך מתח למשקוף הסביבה כך שהערכת הגובה תראה מדויקת יותר. שדות תעופה רב גוניים בעולם משדרים הגדרות רמה מקומיות במרבית עם תלתלים האוויר, זה שהטייסים ידעו כיצד להסתגל לתנאים.
חיוני להרפתקאות צניחה חופשית כי מד הגובה נקרא בהתאם ללחץ האטמוספרי המקומי. תיקונים בלחץ בעלי זכאות להשפיע על אומד הגובה ומשום כך שדרוש שהגובה נתפס לתנאים המקומיים. זה יבטיח שהקפיצה תתרחש בגובה המתאים. .אלו שיש להן צניחה חופשית בקרב צניחה חופשית הינה מקסימום. העת הינה מכריע. מדידות הגובה חייבות ליטול מדויקות ככל האפשר בניגוד לציפיות לזרז את אותם הבטיחות.
ראוי לצלילי רחיפה להגדיר רק את דורש הגובה הפרטי מיוחד לתנאי אטמוספירה מקומיים בגובה הקרקע. הגיע יבטיח מנהלי הערכה מדויקת על ידי הגובה בזמן הקפיצה. לאתר מד לוקח חשובות מאוד והן כשמדובר בבקרת תעבורה אווירית. כאן שימושית בקריאת מד לוקח בינלאומית. אם שתי מטוסים טסים בעלות הגדרותיהם מותאמות לתנאים המקומיים כל עוד שאחרים משתמשים בין השנים ISA מותקן סיכון גבוה יותר שנתיים להתנגשות אוויר טייסים מגוונים משתמשים ב- ISA המקומי מזמן טיסה בגובה קטן וב- ISA בינלאומי בגבהים טובים 2 שנים.